ПРОЕКТ-ИНИЦИАТИВА

БЕЗОПАСНЫЙ СВЕТОФОР

Проект по повышению безопасности передвижения пешеходов и транспорта на перекрестках города.

Миссия

Обеспечить безопасность пешеходов и транспорта на перекрестках
Цель проекта

Внедрить новый принцип работы
светофоров.
Задача

Собрать 10 000 голосов поддержки, чтобы обратиться к правительству.

О проекте

«Безопасный светофор» – это проект-инициатива, в основе которого лежат 2 простые идеи по обеспечению безопасности пешеходов на перекрестках Ташкента.

Новая система работы светофора делится на 3 чёткие фазы, которые последовательно повторяются на каждом перекрёстке. Это делает движение понятным, безопасным и предсказуемым как для водителей, так и для пешеходов.

🟢 Первая фаза — "Транспортная"
Движение транспорта в одном направлении, затем движение транспорта в противоположном направлении.
Все пешеходы стоят на красный, пока транспорт едет поочередно.

🟢 Вторая фаза — "Пешеходная"
Теперь все пешеходы переходят перекрёсток сразу по всем направлениям одновременно.
Весь транспорт стоит на красный, пока пешеходы осуществляют переход перекрестка.

🔴 Третья фаза — "Очистка перекрёстка"
Небольшая пауза, когда все — и водители и пешеходы — стоят на красный свет.
Данная фаза позволяет полностью освободить перекрёсток от тех, кто не успел завершить движение, и исключает пересечения в последний момент.

Преимущества схемы:

Полностью исключаются конфликты/пересечения между автомобилями и пешеходами.
Уменьшение количества ДТП.
Повышение общей безопасности на перекрёстках.
Сокращение времени проезда перекрестка.
Снижение хаоса и помех.
Снижение заторов в поворотах.
Снижение риска наезда при повороте.
Понятная и запоминающаяся логика.
Облегчает навигацию для всех — даже тех, кто не местный.
Переход перекрестка станет действительно безопасным, особенно для маломобильных граждан.

При таком режиме светофора возникает вопрос - "Что делать с разрешающей стрелкой направо при красном сигнале для транспорта?
Предлагаем убрать все "картонные" стрелки направо и поставить регулируемые светофорные стрелки, так как они позволят более точно и безопасно распределять трафик на разных перекрестках. А вот смысла в картонных стрелках направо особого нету, наоборот возникает еще больше сценариев когда пересекается транспорт и пешеход.

Текущие проблемы:
Сейчас зеленый как у транспорта так и у пешеходов везде мигает совершенно разными способами. Запомнить это невозможно. В дополнении к этому создается путаница. Где-то зеленый у транспорта мигает 3 раза, где-то 2 раза, где-то вообще не мигает. У пешеходов где-то вообще ничего нет, а где-то и мигание и счётчик в секундах, что тоже создает путаницу.

Мы предлагаем унифицировать работу зеленого сигнала всех светофоров, формируя тем самым понимание того, что мигание зеленого - это сигнал к прекращению движения.

🟢 ДЛЯ ТРАНСПОРТА, ЗЕЛЁНЫЙ СИГНАЛ ДОЛЖЕН МИГАТЬ - 3 РАЗА (всегда и везде)
🟢 ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ, ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ ДОЛЖЕН МИГАТЬ - 6 РАЗ (всегда и везде)

Преимущества такой унификации:

Легко запомнить и в последствии соблюдать новое правило
Формируется чёткое восприятие: мигающий зелёный — это сигнал к остановке, а не «форточка» для ускорения.
Повышается предсказуемость поведения транспорта .
Ясное предупреждение о завершении фазы.
Повышение безопасности для уязвимых групп
Снижение риска аварийных ситуаций
Унификация убирает путаницу, снижает аварийность.

Почему 3 и 6 миганий?

Три мигания зелёного - это период который дает время на остановку транспортного средства, а не на ускорение и желание "проскочить", а вдруг там 4 или 5 миганий. Главное чтоб зеленый мигал 3 раза на всех светофорах страны. Так люди привыкнут и со временем это станет правилом а вследствие этого повысится безопасность.
Шесть миганий зеленого у пешеходов, так как пешеход самый медленный участник дорожного движения и нам нужно больше времени для прохождения перекрёстка, особенно если перекрестки большие.

Поддержите проект!

Проголосуйте и расскажите о нас друзьям.
Хотите сделать больше? Становитесь партнёром проекта.

ПРОГОЛОСОВАТЬ ЗА ПРОЕКТ СТАТЬ ПАРТНЁРОМ