ПРОЕКТ-ИНИЦИАТИВА
БЕЗОПАСНЫЙ СВЕТОФОР
- МиссияОбеспечить безопасность пешеходов и транспорта на перекрестках
- Цель проектаВнедрить новый принцип работы
светофоров. - ЗадачаСобрать 10 000 голосов поддержки, чтобы обратиться к правительству.
О проекте
Проект «Безопасный светофор» — это не просто инициатива, это голос всех, кто хочет безопасно переходить дорогу.
Это шаг к тому, чтобы ни один человек больше не становился жертвой спешки или хаоса на перекрёстках.
Мы не просим — мы требуем изменений. Ради памяти о тех, кого уже не вернуть, и ради безопасности тех, кто с нами.
В основе проекта лежат следующие идеи
Это шаг к тому, чтобы ни один человек больше не становился жертвой спешки или хаоса на перекрёстках.
Мы не просим — мы требуем изменений. Ради памяти о тех, кого уже не вернуть, и ради безопасности тех, кто с нами.
В основе проекта лежат следующие идеи
Новая система работы светофора делится на 3 чёткие фазы, которые последовательно повторяются на каждом перекрёстке. Это делает движение понятным, безопасным и предсказуемым как для водителей, так и для пешеходов.
🟢 Первая фаза — "Транспортная"
Движение транспорта в одном направлении, затем движение транспорта в противоположном направлении.
Все пешеходы стоят на красный, пока едет весь транспорт.
🟢 Вторая фаза — "Пешеходная"
Теперь все пешеходы переходят перекрёсток сразу по всем направлениям одновременно.
Весь транспорт стоит на красный, пока пешеходы осуществляют переход перекрестка.
🔴 Третья фаза — "Очистка перекрёстка"
Небольшая пауза, когда все — и водители и пешеходы — стоят на красный свет.
Данная фаза позволяет полностью освободить перекрёсток от тех, кто не успел завершить движение, и исключает пересечения в последний момент.
Преимущества схемы:
Предлагаем убрать все "картонные" стрелки направо и поставить регулируемые светофорные стрелки, так как они позволят более точно и безопасно распределять трафик на разных перекрестках. А вот смысла в картонных стрелках направо особого нету, наоборот возникает еще больше сценариев когда пересекается транспорт и пешеход.
🟢 Первая фаза — "Транспортная"
Движение транспорта в одном направлении, затем движение транспорта в противоположном направлении.
Все пешеходы стоят на красный, пока едет весь транспорт.
🟢 Вторая фаза — "Пешеходная"
Теперь все пешеходы переходят перекрёсток сразу по всем направлениям одновременно.
Весь транспорт стоит на красный, пока пешеходы осуществляют переход перекрестка.
🔴 Третья фаза — "Очистка перекрёстка"
Небольшая пауза, когда все — и водители и пешеходы — стоят на красный свет.
Данная фаза позволяет полностью освободить перекрёсток от тех, кто не успел завершить движение, и исключает пересечения в последний момент.
Преимущества схемы:
- Полностью исключаются конфликты/пересечения между автомобилями и пешеходами.
- Уменьшение количества ДТП.
- Повышение общей безопасности на перекрёстках.
- Сокращение времени проезда перекрестка.
- Снижение хаоса и помех.
- Снижение заторов в поворотах.
- Снижение риска наезда при повороте.
- Понятная и запоминающаяся логика.
- Облегчает навигацию для всех — даже тех, кто не местный.
- Переход перекрестка станет действительно безопасным, особенно для маломобильных граждан.
Предлагаем убрать все "картонные" стрелки направо и поставить регулируемые светофорные стрелки, так как они позволят более точно и безопасно распределять трафик на разных перекрестках. А вот смысла в картонных стрелках направо особого нету, наоборот возникает еще больше сценариев когда пересекается транспорт и пешеход.
Текущие проблемы:
Сейчас зеленый как у транспорта так и у пешеходов везде мигает совершенно разными способами. Запомнить это невозможно в дополнении к этому создается путаница. Где-то зеленый у транспорта мигает 3 раза, где-то 2 раза, где-то вообще не мигает. У пешеходов где-то вообще ничего нет, а где-то и мигание и счётчик в секундах, что тоже создает путаницу.
Мы предлагаем унифицировать работу зеленого сигнала всех светофоров, формируя тем самым понимание того, что мигание зеленого - это сигнал к прекращению движения.
🟢 ДЛЯ ТРАНСПОРТА, ЗЕЛЁНЫЙ СИГНАЛ ДОЛЖЕН МИГАТЬ - 3 РАЗА
🟢 ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ, ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ ДОЛЖЕН МИГАТЬ - 6 РАЗ
Преимущества такой унификации:
Почему 3 и 6 миганий?
Сейчас зеленый как у транспорта так и у пешеходов везде мигает совершенно разными способами. Запомнить это невозможно в дополнении к этому создается путаница. Где-то зеленый у транспорта мигает 3 раза, где-то 2 раза, где-то вообще не мигает. У пешеходов где-то вообще ничего нет, а где-то и мигание и счётчик в секундах, что тоже создает путаницу.
Мы предлагаем унифицировать работу зеленого сигнала всех светофоров, формируя тем самым понимание того, что мигание зеленого - это сигнал к прекращению движения.
🟢 ДЛЯ ТРАНСПОРТА, ЗЕЛЁНЫЙ СИГНАЛ ДОЛЖЕН МИГАТЬ - 3 РАЗА
🟢 ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ, ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ ДОЛЖЕН МИГАТЬ - 6 РАЗ
Преимущества такой унификации:
- Легко запомнить и в последствии соблюдать новое правило
- Формируется чёткое восприятие: мигающий зелёный — это сигнал к остановке, а не «форточка» для ускорения.
- Повышается предсказуемость поведения транспорта .
- Ясное предупреждение о завершении фазы.
- Повышение безопасности для уязвимых групп
- Снижение риска аварийных ситуаций
- Унификация убирает путаницу, снижает аварийность.
Почему 3 и 6 миганий?
- Три мигания зелёного - это период который дает время на остановку транспортного средства, а не на ускорение и желание "проскочить", а вдруг там 4 или 5 миганий. Главное чтоб зеленый мигал 3 раза на всех светофорах страны. Так люди привыкнут и со временем это станет правилом а вследствие этого повысится безопасность.
- Шесть миганий зеленого у пешеходов, так как пешеход самый медленный участник дорожного движения и нам нужно больше времени для прохождения перекрёстка, особенно если перекрестки большие.
В новой системе «Безопасный светофор» при включении зелёного сигнала для пешеходов движение всех транспортных средств запрещено по всем направлениям. Однако предусмотрены исключения для экстренных служб, следующих на срочный вызов.
Разрешается проезд на красный сигнал только следующим транспортным средствам:
Разрешается проезд на красный сигнал только следующим транспортным средствам:
- Скорая помощь
- Пожарная служба
- Милиция и другие экстренные службы
- Включены проблесковые маячки и звуковая сирена.
- Водитель обязан визуально оценить обстановку на перекрёстке.
- Разрешено движение только на минимальной скорости — не более 20 км/ч.
- При малейшей угрозе безопасности — остановиться немедленно.
Поддержите проект!
Проголосуйте и расскажите о нас друзьям.
Хотите сделать больше? Становитесь партнёром проекта.
Хотите сделать больше? Становитесь партнёром проекта.